V Praze proběhlo další kolo tradičních setkání České asociace petrolejářského průmyslu (ČAPPO) se zástupci státní správy. S ohledem na současný dynamický vývoj na energetických trzích se setkání zúčastnili dva klíčoví ministři Vlády ČR, ministr financí Z. Stanjura a ministr průmyslu a obchodu J. Síkela.

Jak definovat syntetická paliva? Jsou řešením pro budoucnost? V prezentaci prof. Ing. Milana Pospíšila, CSc. z Vysoké školy chemicko-technologické v Praze se dozvíte více.

Za rok 2022 dosáhla celková spotřeba pohonných hmot 8,228 mld. litrů (6763 tis. tun) tj. o 2,1 % více než v roce 2021 (index 102,1 %). Rozhodující podíl tvoří motorová nafta (76,5 %) a je 3x vyšší oproti automobilovému benzinu. U automobilových benzinů za hodnocené období r. 2022 stoupla spotřeba na 2,109 mld. litrů (1592 tis. tun), tj. v meziročním srovnání o 5,1 % (index 105,1 %). U motorové nafty za hodnocené období r. 2022 vzrostla spotřeba na 6,120 mld. litrů (5171 tis. tun), tj. nárůst v meziročním srovnání o 1,2 % (index 101,2 %).

Kontrolované parametry kvality pohonných hmot na domácích čerpacích stanicích za rok 2022 byly na velmi dobré úrovni. Celkově bylo na čerpacích stanicích členských firem ČAPPO odebráno 891 vzorků a všechny kontrolované vzorky pohonných hmot byly bez jakékoliv chyby v kvalitě definované evropskými i českými normami.

V matematice se používá pojem axiom, což je tvrzení obecně považované za správné a které se nijak nedokazuje. Na základě několika axiomů je vybudována celá matematika. V elektromobilitě Evropská komise zavedla dvě tvrzení, která povýšila na úroveň axiomů: Za prvé, že elektromobil je bezemisní a za druhé, že elektřina z tzv. obnovitelných zdrojů (OZE) je zelená a tudíž bezemisní. Od těchto dvou tvrzení se za mohutné podpory médií odvíjí celá politika směřující k povinné náhradě vozidel se spalovacími motory novými elektromobily, přičemž je to posvěceno údajnou záchranou planety před globálním oteplováním v důsledku lidmi způsobených emisí skleníkových plynů, hlavně oxidu uhličitého CO2. Bohužel ani jedno z těchto tvrzení není pravdivé.

Po tříleté přestávce způsobené koronavirovou pandemií a pořádáním mezinárodní konference Vize 2050, se uskutečnil náš tradiční Petrol Summit. Dovolte nám poděkovat Vám za značný zájem a aktivní účast na letošním ročníku summitu a doufáme, že splnil Vaše očekávání.

Ministerstvo financí naměřilo v září v rámci svých kontrol cen a marží u pohonných hmot průměrnou indikativní marži 3,7 Kč za litr nafty a 2,8 Kč za litr benzínu. U nafty se jedná o částku odpovídající srpnové hodnotě (3,6 Kč za litr) i průměrné úrovni loňského roku (3,4 Kč za litr). U benzínu jde o významné snížení marže oproti srpnu (4,8 Kč za litr) zhruba na průměrnou úroveň loňského roku (2,6 Kč za litr).

„Ze srpnových dat z našich kontrol vidíme klesající trend sledovaných marží, u nichž prodejci reflektují výrazné rozevírání nůžek mezi cenou nafty a benzínu, kterému budeme na čerpacích stanicích svědky i v následujících měsících,“ říká ministr financí Zbyněk Stanjura.

Za 1. pololetí roku 2022 dosáhla celková spotřeba pohonných hmot 3,993 mld litrů oproti stejnému období r. 2021 (3,657 mld. litrů) tj. o 9 % více než v roce 2021. Výraznější nárůst byl u automobilových benzinů, za hodnocené období vzrostla jeho spotřeba o 17 % na 1,019 mld. litrů, u motorové nafty vzrostla jen o 7 % na 2,974 mld. litrů.

Zákaz prodeje spalovacích motorů, přičemž dnes se jedná i o spalovací motory na vodík, vyžaduje rozebrání situace z mnoha úhlů pohledů. Avšak EU vidí jen elektromobily jako cestu k uhlíkové neutralitě. Má za to, že si veškerou energii zajistíme pouze ze vzduchu, vody, a slunce. Za současné situace jde však o nereálnou představu.