Každoročně od prosince musí být v prodeji tzv. zimní nafta třídy F s filtrovatelností −20 °C. Podle České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO) jsou jí čerpací stanice zásobovány v předstihu už od 16. listopadu. Přesto ale může v palivovém systému dieselového vozu nastat problém, pokud se výrazně ochladí. Jak předejít zamrznutí nafty, při kterém vypadlé parafíny ucpou naftový filtr?

Už jen půl roku zbývá do konce výjimky, kterou mají Česko a Slovensko z embarga Evropské unie na vývoz paliv vyráběných z ruské ropy. Rafinerie, které jsou zásadní pro dodávky dieselu pro český trh – tedy Orlen Unipetrolu v Litvínově a Slovnaftu v Bratislavě –, finišují s přestavbou technologií na zpracování neruských rop. Jinak jim hrozí citelné ekonomické škody a českému trhu nedostatek benzinu a nafty.

Green Deal v současné podobě rapidně zhorší konkurenceschopnost evropského průmyslu a pohled na něj se musí změnit. Deníku Echo24 to řekli čeští průmyslníci, kteří se připojili k takzvané Antverpské deklaraci. Ta žádá vytvořit Evropskou průmyslovou dohodu jako doplněk Green Dealu. Evropská unie se musí podle nich vážně zabývat neudržitelnou regulační zátěží.

Není z potravinářské řepky ani z ropy, ale z odpadního oleje nebo živočišných tuků. Státní velkoobchodník s pohonnými hmotami, společnost Čepro, zařadil do své nabídky uměle vyrobené palivo, které může jednou nahradit fosilní diesel – hydrogenovaný rostlinný olej HVO.

Za rok 2023 dosáhla celková spotřeba pohonných hmot 8,384 mld. litrů (6884 tis. tun) tj. o 2 % více než v roce 2022 (index 102 %). Rozhodující podíl tvoří motorová nafta (73,5 %) a je 3x vyšší oproti automobilovému benzinu. U automobilových benzinů za hodnocené období r. 2023 stoupla spotřeba na 2,224 mld. litrů (1679 tis. tun), tj. v meziročním srovnání o 5,7 % (index 105,7 %). U motorové nafty za hodnocené období r. 2023 vzrostla spotřeba na 6,160 mld. litrů (5205 tis. tun), tj. nárůst v meziročním srovnání o 0,7 % (index 100,7 %). Spotřeba pohonných hmot za rok 2023 (8,3mld litrů) překročila před kovidovou úroveň r.2019 (8,1mld. litrů) o 2,5 %.

Prestižní ocenění čerpací stanice roku získala dálniční pumpa MOL na odpočívce Chotýčany, která leží na novém úseku dálnice D3 nedaleko před Českými Budějovicemi. Pumpařkou roku se stala Pavlína Zemanová z čerpací stanice Orlen Benzina v Rynolticích v Podještědí.

Společnost ČEPRO začne od 1. ledna 2024 nabízet automobilový benzín v kvalitě E10. Typem s vyšším obsahem biosložky nahradí veškeré palivo prodávané na všech čerpacích stanicích EuroOil i ve svém velkoobchodu.

Rafinérská a petrochemická skupina ORLEN Unipetrol realizuje postupné kroky na své cestě k emisní neutralitě, které chce dosáhnout nejpozději v roce 2050. V rámci svého úsilí o snižování emisí oxidu uhličitého a plnění emisních cílů vytýčených evropskou legislativou začne od 1. ledna 2024 distribuovat na českém trhu automobilový benzín BA95 s označením E10. Tento benzín výrazně snižuje emise skleníkových plynů, protože obsahuje až 10 procent obnovitelného paliva vyráběného z hmoty či odpadu organického původu.

Roste hlad po palivech z odpadů, které distributorům pohonných hmot pomáhají každoročně plnit povinné procento snižování emisí. Za palivo z kuchyňského oleje, který už si své odsloužil v lokální kuchyni, si totiž mohou započítat výrazně nižší uhlíkovou stopu.

Ceny benzinu a nafty u čerpacích stanic už přes měsíc trvale rostou, zejména u nafty, za niž si řidiči jen od počátku srpna připlatili přes 4,5 koruny, za benzin „jen“ 1,7 koruny. Vedle zvýšení spotřební daně a výrazného zdražení na evropské burze však začne táhnout vzhůru cenu dieselu i nový strašák – dražší dovoz. Zdroj: https://www.lidovky.cz/domov/nafta-zdrazeni-embargo-dovoz-strasak-ruska-ropa.A230828_113541_ln_domov_lsva#paywall-locked