Už jen půl roku zbývá do konce výjimky, kterou mají Česko a Slovensko z embarga Evropské unie na vývoz paliv vyráběných z ruské ropy. Rafinerie, které jsou zásadní pro dodávky dieselu pro český trh – tedy Orlen Unipetrolu v Litvínově a Slovnaftu v Bratislavě –, finišují s přestavbou technologií na zpracování neruských rop. Jinak jim hrozí citelné ekonomické škody a českému trhu nedostatek benzinu a nafty.

Green Deal v současné podobě rapidně zhorší konkurenceschopnost evropského průmyslu a pohled na něj se musí změnit. Deníku Echo24 to řekli čeští průmyslníci, kteří se připojili k takzvané Antverpské deklaraci. Ta žádá vytvořit Evropskou průmyslovou dohodu jako doplněk Green Dealu. Evropská unie se musí podle nich vážně zabývat neudržitelnou regulační zátěží.

Není z potravinářské řepky ani z ropy, ale z odpadního oleje nebo živočišných tuků. Státní velkoobchodník s pohonnými hmotami, společnost Čepro, zařadil do své nabídky uměle vyrobené palivo, které může jednou nahradit fosilní diesel – hydrogenovaný rostlinný olej HVO.

Za rok 2023 dosáhla celková spotřeba pohonných hmot 8,384 mld. litrů (6884 tis. tun) tj. o 2 % více než v roce 2022 (index 102 %). Rozhodující podíl tvoří motorová nafta (73,5 %) a je 3x vyšší oproti automobilovému benzinu. U automobilových benzinů za hodnocené období r. 2023 stoupla spotřeba na 2,224 mld. litrů (1679 tis. tun), tj. v meziročním srovnání o 5,7 % (index 105,7 %). U motorové nafty za hodnocené období r. 2023 vzrostla spotřeba na 6,160 mld. litrů (5205 tis. tun), tj. nárůst v meziročním srovnání o 0,7 % (index 100,7 %). Spotřeba pohonných hmot za rok 2023 (8,3mld litrů) překročila před kovidovou úroveň r.2019 (8,1mld. litrů) o 2,5 %.

Prestižní ocenění čerpací stanice roku získala dálniční pumpa MOL na odpočívce Chotýčany, která leží na novém úseku dálnice D3 nedaleko před Českými Budějovicemi. Pumpařkou roku se stala Pavlína Zemanová z čerpací stanice Orlen Benzina v Rynolticích v Podještědí.

Společnost ČEPRO začne od 1. ledna 2024 nabízet automobilový benzín v kvalitě E10. Typem s vyšším obsahem biosložky nahradí veškeré palivo prodávané na všech čerpacích stanicích EuroOil i ve svém velkoobchodu.

Rafinérská a petrochemická skupina ORLEN Unipetrol realizuje postupné kroky na své cestě k emisní neutralitě, které chce dosáhnout nejpozději v roce 2050. V rámci svého úsilí o snižování emisí oxidu uhličitého a plnění emisních cílů vytýčených evropskou legislativou začne od 1. ledna 2024 distribuovat na českém trhu automobilový benzín BA95 s označením E10. Tento benzín výrazně snižuje emise skleníkových plynů, protože obsahuje až 10 procent obnovitelného paliva vyráběného z hmoty či odpadu organického původu.

Roste hlad po palivech z odpadů, které distributorům pohonných hmot pomáhají každoročně plnit povinné procento snižování emisí. Za palivo z kuchyňského oleje, který už si své odsloužil v lokální kuchyni, si totiž mohou započítat výrazně nižší uhlíkovou stopu.

Ceny benzinu a nafty u čerpacích stanic už přes měsíc trvale rostou, zejména u nafty, za niž si řidiči jen od počátku srpna připlatili přes 4,5 koruny, za benzin „jen“ 1,7 koruny. Vedle zvýšení spotřební daně a výrazného zdražení na evropské burze však začne táhnout vzhůru cenu dieselu i nový strašák – dražší dovoz. Zdroj: https://www.lidovky.cz/domov/nafta-zdrazeni-embargo-dovoz-strasak-ruska-ropa.A230828_113541_ln_domov_lsva#paywall-locked

Přechod na kategorii E10 se zvýšeným obsahem biosložek čeká v brzké době všechny automobilové benziny. Prodejce Orlen Benzina nabízí svoje prémiové palivo Verva 100 v této kategorii už dva roky. Změřili jsme, jaký dopad na spotřebu, a tudíž účinnost motoru zařazení Vervy do ekologičtější kategorie má.