Bateriové elektromobily jsou dnes prozatím pro automobilky jedinou cestou, jak dosáhnout tvrdých až nereálných emisních limitů CO2. Ke skladování energie použité k pohonu používají moderní elektromobily převážně lithium-iontové baterie, elektromotory jsou obvykle synchronní s permanentními magnety. Problémem elektromobilů je jednak vysoká cena baterií, spojená s problematickou dostupností příslušných materiálů do budoucna a jednak náročnost na energetickou infrastrukturu v případě masívnějšího rozšíření elektromobility. Přes tyto problémy je dnes elektromobilita v Evropě předmětem silných dotací, a to často na úkor reálnějších alternativ čisté mobility.